Cosa fare quando la valvola perde e qual è il motivo principale?

Innanzitutto, il pezzo di chiusura cade e provoca perdite

La ragione:
1. Un cattivo funzionamento rende la parte di chiusura bloccata o supera il punto morto superiore e la connessione è danneggiata e interrotta;
2. La parte di chiusura non è saldamente collegata, allentata e cade;
3. Il materiale delle parti di collegamento è sbagliato, il che non può resistere alla corrosione del mezzo e all'abrasione meccanica.

Metodo di manutenzione:
1. Operare correttamente, non esercitare una forza eccessiva per chiudere la valvola e aprire la valvola per non superare il punto morto superiore. Dopo che la valvola è completamente aperta, il volantino dovrebbe essere leggermente invertito;
2. La connessione tra la parte di chiusura e lo stelo della valvola dovrebbe essere stabile e la connessione filettata dovrebbe avere un antiretro;
3. Il dispositivo di fissaggio utilizzato per collegare la parte di chiusura e lo stelo della valvola deve resistere alla corrosione del mezzo e avere un certo grado di resistenza meccanica e resistenza all'usura.

In secondo luogo, perdite esterne all'imballaggio

La ragione:
1. Selezione errata della baderna, non resistente alla corrosione media, non resistente all'alta pressione o al vuoto della valvola, all'applicazione ad alta temperatura o bassa temperatura;
2. L'imballaggio non è installato correttamente, ci sono difetti come la sostituzione del giunto grande con un piccolo, cattivo giunto a spirale, serraggio e allentamento;
3. La guarnizione ha superato la durata utile, è invecchiata e ha perso la sua elasticità;
4. Lo stelo della valvola non è molto preciso e presenta difetti come piegatura, corrosione e abrasione;
5. Il numero di anelli di tenuta è insufficiente e il premistoppa non è premuto a fondo;
6. Il premistoppa, i bulloni e altre parti sono danneggiati, rendendo impossibile comprimere il premistoppa;
7. Funzionamento improprio, forza eccessiva, ecc.;
8. Il premistoppa è inclinato e lo spazio tra il premistoppa e lo stelo della valvola è troppo piccolo o troppo grande, causando l'usura dello stelo della valvola e il danneggiamento della guarnizione.

Metodo di manutenzione:
1. Il materiale e il tipo di imballaggio devono essere selezionati in base alle condizioni di lavoro;
2. Installare correttamente l'imballo secondo le normative vigenti;
3. L'imballo che è stato utilizzato per lungo tempo, invecchiato o danneggiato deve essere sostituito per tempo;
4. Quando lo stelo della valvola è piegato o usurato, dovrebbe essere raddrizzato e riparato. Se è seriamente danneggiato, dovrebbe essere sostituito in tempo;
5. La baderna deve essere installata in base al numero di anelli specificato, il premistoppa deve essere serrato in modo simmetrico e uniforme e il manicotto di compressione deve avere uno spazio di pre-serraggio superiore a 5 mm;
6. Le guarnizioni, i bulloni e le altre parti danneggiati devono essere riparati o sostituiti in tempo;
7. Le procedure operative devono essere seguite, ad eccezione del volantino d'urto, per operare a velocità costante e forza normale;
8. I bulloni del premistoppa devono essere serrati in modo uniforme e simmetrico. Se lo spazio tra il premistoppa e lo stelo della valvola è troppo piccolo, lo spazio dovrebbe essere aumentato in modo appropriato; se lo spazio tra il premistoppa e lo stelo della valvola è troppo grande, deve essere sostituito.

Terzo, la perdita della superficie di tenuta

La ragione:
1. La superficie di tenuta è levigata in modo non uniforme e non può formare una linea tesa;
2. Il centro superiore del collegamento tra lo stelo della valvola e la parte di chiusura è sospeso, errato o usurato;
3. Lo stelo della valvola è piegato o montato in modo errato, il che rende la parte di chiusura inclinata o disallineata;
4. Selezione impropria della qualità del materiale della superficie di tenuta o mancata selezione della valvola in base alle condizioni di lavoro.

Metodo di manutenzione:
1. Selezionare correttamente il materiale e il tipo di guarnizione in base alle condizioni di lavoro;
2. Registri con attenzione e funzioni uniformemente;
3. I bulloni devono essere serrati in modo uniforme e simmetrico e, se necessario, utilizzare una chiave dinamometrica. La forza di pre-serraggio deve soddisfare i requisiti e non deve essere né troppo grande né troppo piccola. Dovrebbe esserci un certo spazio di pre-serraggio tra la flangia e la connessione filettata;
4. Il gruppo della guarnizione deve essere allineato al centro e la forza deve essere uniforme. La guarnizione non può sovrapporsi o utilizzare guarnizioni doppie;
5. La superficie di tenuta statica è corrosa, danneggiata e la qualità di lavorazione è scadente. La riparazione, la molatura e l'ispezione del colore devono essere eseguite per fare in modo che la superficie di tenuta statica soddisfi i requisiti pertinenti;
6. Prestare attenzione alla pulizia durante l'installazione della guarnizione. La superficie di tenuta deve essere pulita con cherosene e la guarnizione non deve cadere a terra.

In quarto luogo, perdita al giunto dell'anello di tenuta
La ragione:
1. L'anello di tenuta non è arrotolato strettamente;
2. L'anello di tenuta è saldato al corpo, ma la qualità della superficie è scadente;
3. La filettatura di collegamento dell'anello di tenuta, la vite e l'anello di pressione sono allentati;
4. L'anello di tenuta è collegato e corroso.

Metodo di manutenzione:
1. La perdita nell'area di laminazione sigillata deve essere iniettata con adesivo e quindi arrotolata e fissata;
2. L'anello di tenuta deve essere riparato secondo le specifiche di saldatura. Quando la saldatura di superficie non può essere riparata, la superficie e la lavorazione originali devono essere rimosse;
3. Rimuovere le viti e l'anello di pressione per pulire e sostituire le parti danneggiate, levigare la superficie di tenuta della guarnizione e della sede di collegamento e rimontare. Per le parti con grandi danni da corrosione, è possibile utilizzare la saldatura, l'incollaggio e altri metodi per la riparazione;
4. Se la superficie di collegamento dell'anello di tenuta è corrosa, può essere riparata mediante molatura, incollaggio e altri metodi. Se non può essere riparato, l'anello di tenuta deve essere sostituito.

Quinto. Perdita del corpo della valvola e del coperchio della valvola:

La ragione:
1. La qualità dei getti di ghisa è scadente e vi sono difetti come bolle, struttura allentata e inclusione di scorie sul corpo della valvola e sul coperchio della valvola.
2. Incrinamento da gelo meteorologico;
3. Saldatura scadente, ci sono difetti come inclusione di scorie, non saldatura, crepe da sforzo, ecc.;
4. La valvola in ghisa è danneggiata dopo essere stata colpita da un oggetto pesante.

Metodo di manutenzione:
1. Migliorare la qualità della colata ed eseguire il test di resistenza in stretta conformità con le normative prima dell'installazione;
2. Per le valvole a temperatura di esercizio inferiore a zero gradi centigradi, devono essere mantenute calde o mescolate a calore e le valvole fuori servizio devono essere svuotate dall'acqua stagnante;
3. Il cordone di saldatura del corpo valvola e del coperchio composto da saldatura deve essere eseguito in conformità con le relative norme di operazione di saldatura. E il rilevamento dei difetti e il test di resistenza dovrebbero essere eseguiti dopo la saldatura;
4. È vietato spingere e mettere oggetti pesanti sulla valvola e non è consentito colpire le valvole in ghisa e non metalliche con un martello a mano. L'installazione di valvole di grande diametro deve essere completata con staffe.


Tempo di pubblicazione: 12 luglio-2021