Valvola a saracinesca in acciaio forgiato API - Valvola a saracinesca Classe 150 ~ Classe 1500
Valvola a saracinesca API – Classe 1500 e Classe 2500 valvola a saracinesca
Design del disco
Le valvole a saracinesca con NPS≥2 sono del cancello flessibile del cuneo;
Le valvole a saracinesca con NPS< sono a saracinesca piena a cuneo
Collegamento corpo e cofano
Il corpo e il coperchio delle valvole a saracinesca Classe 150~Classe 900 sono generalmente collegati con prigionieri e dadi;
E il corpo e il cofano delle valvole a saracinesca Classe 1500 ~ Classe 2500 sono generalmente di design a tenuta pressurizzata.
Guarnizione della flangia del coperchio
Viene utilizzata una guarnizione combinata in acciaio al carbonio o acciaio inossidabile + grafite flessibile 150 valvola a saracinesca;
Per la valvola a saracinesca di classe 300 viene utilizzata una guarnizione in acciaio inossidabile + grafite flessibile ferita;
La guarnizione ferita in acciaio inossidabile + grafite flessibile viene utilizzata per le valvole a saracinesca di classe 600 e anche la guarnizione del giunto ad anello è opzionale per la valvola a saracinesca di classe 600;
La guarnizione del giunto ad anello viene utilizzata per la valvola a saracinesca di classe 900;
Viene utilizzato il design della tenuta pressurizzata Classe 1500 ~ Classe 2500 valvola di burrasca.
attuazione
Il volantino o la scatola degli ingranaggi vengono solitamente utilizzati per l'azionamento della valvola a saracinesca. Ruota catena e attuatore elettrico possono essere utilizzati anche per l'azionamento di valvole a saracinesca se richiesto dai clienti.
posto a sedere
Per la valvola a saracinesca in acciaio al carbonio, la sede è solitamente in acciaio forgiato. La superficie di tenuta della sede è saldata a spruzzo con una lega dura specificata dal cliente. Una sede saldata viene utilizzata per NPS 1/2 ~ 2, rinnovabile, la sede filettata viene utilizzata per valvole a saracinesca NPS≤8 e la sede saldata può essere anche opzionale se richiesta dal cliente, o per saldare la lega dura direttamente integralmente, Filettata o saldato sul sedile è anche opzionale per la valvola a saracinesca in acciaio inossidabile se richiesto dal cliente, se il cliente ha altre richieste sul sedile si prega gentilmente di avvisare prima di effettuare l'ordine.
Design del sedile posteriore
Tutte le nostre valvole a saracinesca hanno il design del sedile posteriore. Nella maggior parte dei casi, la valvola a saracinesca in acciaio al carbonio è dotata di un sedile posteriore rinnovabile.Per la saracinesca in acciaio inossidabile, il sedile posteriore viene lavorato direttamente nel cofano o lavorato dopo la saldatura.